幹之メダカ 水槽１

メダカも飼ってます。


宝石の輝きを持つメダカ、幹之（みゆき）メダカと言います。
写真中央の幹之メダカを、個人的にハイパー幹之と呼んでいます。


幹之メダカは、背中の光る面積でグレードが決まります。
ひかり始めは背ビレの付け根からで、頭部へと広がって行き、
全体的に光る個体がハイ・グレーと成ります。
スーパー幹之は、頭と胴体の付け根あたりから目の付け根あたりまで光が来ます。
ハイパー幹之は、目を越えて光っています。


頭と胴体の付け根あたりで光は止まっていますが、これもスーパー幹之と呼びます。


スーパー、ハイパーの中にも、更にグレードの上下が存在します。


ハイパーの中でも最上級のグレードです。
グレードの高い個体はメスが多く、オス（右側の個体）は光り方が細い個体が多いです。


太陽光を浴びて眩しく輝きます。


光具合は細いのですが、体内が透けて見えるタイプです。
光の当たり方や見る角度により、体内が七色に光ります。


スーパー幹之とハイパー幹之のみで繁殖させています。
青系個体群が20匹ほどいます。


ハイパー (hyper) は、high（高）とsuper（超）を組み合わせたもので、「超越」とか「向こう側」を意味します。
つまりsuper（スーパー）より更に上という意味です。

シャドー水槽 リセット

昨年の8月14日にセットしたシャドー水槽がそろそろヤバイ！

「稚エビの数が減っている」、「時々、親が死ぬ」・・・危険信号ですよね！


移動先が安全と言う保証も無く、リセットもひやひやものです。
3ヶ所に分散して移動する事にします。


先ずは、メインの親個体を移動。
リセット水槽も移動後の水槽も、90cm×45cm×45cmです。
底面フィルター、エーハイム500稼動+2217サブ、テトラブリラントスーパー1


ブルー系のキングコングをセレクト。
キングコングとパンダを分けたいところですが、そんなに数がいません。


赤パンダのメスを１匹、これと言った意味はありません。


ターコイズスノーのオスです。
小さい時から青かったお気に入りです。


抱卵間近なターコイズのメス？


ブルーが濃いパンダ。
コンスタントに殖やしたいですね。


日の丸もいっぱい産まれて来てよ！！

WBで変わる色合い

WB (ホワイトバランス)で随分と色合いが変わります。

撮影カメラ：Canon 40D
レンズ：EF-S60mm F2.8 マクロ USM
ピクチャースタイル：スタンダード ( シャープネス5　コントラスト2　色の濃さ2　色あい 0 )
水槽サイズ：900×450×450
照明：ADA-NAランプ32W×2灯


AWB オート ISO 400 F5.0 SS1/30秒


WB 太陽光 (K5200) ISO 400 F5.0 SS1/30秒


WB 白色蛍光灯 (K4000) ISO 400 F5.0 SS1/30秒


WB 色温度K3400 ISO 400 F5.0 SS1/30秒

ホワイトバランスにより、水に色がついてるように見えますね。
ビーシュリンプの撮影には、オートが適してると思います。


ホワイトバランス：オート　ISO 800 F4.0 SS1/60秒

続・赤川鉄橋

トラス橋には、トラス橋、ハウトラト橋、プラットトラス橋、ワーレントラス橋の4タイプが有り、

全長610mの【赤川鉄橋】はワーレントラス橋構造に成ります。


菅原側からの写真です。
大阪市東淀川区豊里２丁目に20年間住んでいましたが、一度もこの鉄橋を渡った事が有りませんでした。
今回初めて渡ってみて、とても良い三歩コースだなと思いました。


橋げたと、がっしりとした橋脚部分。


東淀川区側には踏切が有ります。
踏切には、「亀岡街道踏切」と書かれています。
右から左へ一方通行の道路です。
線路の左手は東淀川区東淡路、右手が東淀川区菅原です。
この線路は、JR東海道本線と合流する事無くJR東海旅客鉄道新幹線鳥飼基地で終点と成っています。


赤川側には踏切は有りません。
こちらは、鴫野の手前でJR片町線と合流します。
電車が来る時間に成ると、何所からとの無く鉄道マニアのお兄さん達が集まって来ます。


菅原側の河川敷からの写真です。
ブルーのアーチ橋は、柴島浄水場か大阪市内へ水を送るパイプラインが走っています。


鉄橋の中央部から上流を望んだ写真です。
菅原城北大橋(100円有料)が見えます。
左側の茶色いビル群は豊里団地(5・8・11・14階建が9棟並んでいます)です。
中央部のビル群は、大阪工業大学(7棟)のビル群です。
正式名称を「学校法人常翔学園大阪工業大学」と言い、「常翔学園高等学校」も隣接しています。


いつかは、本当になくなってしまうのでしょうか？


菅原側からは、踏切が有るので線路の上に立って撮影が出来ます。
足元にセンサーが取り付けて有り、これ以上中へは入れません。


駅のホームは別として、ここまで電車に近づける所は滅多に無いでしょうね。
歩道部分が線路より少し高い事もあり、電車の写真が撮り易いです。


どこまでも長い貨物列車でした。
旭区からやって来て、東淀川へと消えて行きました。


空荷で帰って来た電車、EF8133と書かれています。
貨物を引いていた車両にはEF210-161と書かれていました。
EF・・・キヤノンのレンズを想像します。


JR


振り向き様に1枚。
その昔は、D51やC62やC57の雄壮が見られた事でしょう。
私は鉄道マニアでは有りませんが、想像しただけで楽しく成りますね。
高校生の時、D51、C62、C57に乗って汽車通学をしていました。
想い出が甦る、楽しい散策でした。

赤川鉄橋

人も渡れる鉄橋、【赤川鉄橋】をご存知ですか？

【赤川鉄橋】は通称で、正式な名称は、【城東貨物線淀川橋梁】と言います。

最近知ったのですが、【十八門鉄橋】と言う通称もあるそうです。

これは、ここを日常的に使用されている方達がこう呼ばれているようです。


通称【赤川鉄橋】の由来は、この鉄橋が大阪市旭区赤川から淀川を渡り、
向こう岸の東淀川区菅原に架かっているからです。
写真は、赤川側から撮影したものです。
左側が単線の線路で、右側の赤茶色の鉄板の部分が、自転車と歩行者専用橋に成っています。
昔は木製の床で、隙間から川面が見えてたそうです。
高所恐怖症の方は、渡れなかったのかも知れませんね。
鉄板は、木製の床の上に敷き詰められているみたいでした。
左右の手すりは、今でも木製です。
ここを複線にして旅客線に転換すると計画が2002年頃から出ていて、
それに伴い、この自転車と歩行者専用橋がなくなるらしいです。
往来数が多いので、これがなくなると、困る人が沢山おられるでしょうね。
しかしながら、この旅客線転換計画は、立ち退きなどの諸問題で延期に成ってるようです。


この写真も、赤川側からの撮影です。
鉄橋の左手が下流で、右手が上流です、下流には長柄橋が有り、
上流には菅原城北大橋(100円橋)が、更に上流には豊里大橋が有ります。
今はなくなってしまった「淀川花火大会」では、この赤川鉄橋がナイアガラのステージでした。
この日(6月21日)は変な空模様で、鉄橋から下流の空は白く、上流の空は青空でした。


堤防中ほどより青空を望む。


赤川側から鉄橋を渡ってみます。
鉄橋の文字に注目、「1 淀川橋りょう」と書いて有ります。
「りょう」は漢字で「梁」と書きます。
「淀川橋梁」です。

「橋梁」（きょうりょう）についての土木用語解説は次の通りです。
橋のことで、道路・鉄道・水路などが障害物などの上空を通過するための架空構造物を総称するが、
狭義では、水面上を通過するための架空構造物を意味し、
陸上部を通過するための架空構造物である高架橋と区別して用いる。

「1 淀川橋りょう」と書かれた「1」に注目です。


少し進むと、左手の柱に「2」の数字が見えます。


中央部まで進むと、「9」「10」と書いて有ります。


「14」「15」の数字が、・・・もうお分かりですよね。
ここはランニングやウォーキングのコースに成ってるみたいですね。


「16」


「17」「18」


「18 淀川橋りょう」と書かれた菅原側の写真です。


菅原側からの写真です。
ご覧の通り、赤川から架けられた18ヶの橋梁で鉄橋が成立っています。
通称【十八門鉄橋】の呼び名の由来が分かりました。

この鉄橋の構造を「トラス橋」と言うそうです。
三角形をつなぎ合わせた構造の事だそうです。


チャリンコに乗った人が沢山渡って行きます。


■看板無用■
みなさん乗って渡っていました。
大阪人にこんな看板通用しません（笑）。

アマⅡ+アマⅡパウダー

去年の今頃だったと思いますが？

水の濁りがなかなか取れないアマゾニアが出回って、

pHが下がらないと言う事も有り、メーカーが引き取り交換した事が有りましたよね。

私は、めんどくさかったので交換はせずにそのまま使っています。



昨年の5月15日にアマⅡ4リットル+アマⅡパウダー4リットルでセットした水槽です。

450×300×360水槽縦置き、ニッソー底面にエーハイム500で吹き上げにしています。

エーハイムの吸い込み口にはテトラブリラントスーパースポンジを付けています。

それとは別に、テトラブリラントスーパーをシングルスポンジで稼動しています。



この頃のアマゾニアは、濁りが取れにくいだけでは無く、エビがよく死にました。

セットして3ヶ月が経過した頃にエビを入れたのですが、調子が上がるのに更に3ヶ月位かかりました。



当初の不調で、親の数が20匹程度にまで減ってしまいましたが、

なんとか持ち直して、選別出来るくらいの数には成りました。



セットして1年が過ぎて、抱卵が鈍くなり稚エビの生存率も悪く成って来たので、

そろそろリセットの次期が来ているように思います。

次はマスター+NEWアマパウでリセットして見ます。

大阪の夕焼け

6月14日の大阪の夕焼けです。



夕方5時頃は、今にも雨が降りそうな曇天でした。

6時半頃に少し、ほんの少しだけ青空が覗いていました。

7時、HCで買い物を済ませて外に出ると、空がピンク色に染まってるではありませんか。

その場で写真を撮るには電線が多くていやだったので、淀川の堤防まで車を走らせました。

間に合うかな？？？

堤防に到着したのが7時30分頃、ピンク色だった空が真っ赤に焼けていました。

ピンク色の空も撮りたかったのですが、間に合いませんでした。









撮影時間は、19時35分～19時39分です。

随分と日が長く成りましたね。

綺麗な夕焼けでした。

最後のアマⅡ

アマゾニアとアマゾニアIIが統合されて、NEWアマゾニアへと1本化された事で、

アマIIファンとしては淋しい限りです。

昨年の８月頃に買ったアマIIノーマルが残ってたので、使う事にしました。

アマIIのパウダーが無いので、パウターはアマゾニア（旧）を使いました。

水槽サイズだ３００×３００×４００です。

「３０high」と呼ばれてる水槽ですね。

底面のみでセットしました。



写真の撮影日は6月3日です。

左の水槽　2011年5月24日セット　ニッソー底面フィルター　
アマゾニアⅡノーマル２リットル　旧アマゾニア・パウダー１リットル
セット後、全部水を換えた日は、5月25日・30日、6月5日です。

右の水槽　2011年5月22日セット　ニッソー底面フィルター　
アマゾニアⅡノーマル２リットル　旧アマゾニア・パウダー１リットル
セット後、全部水を換えた日は、5月23日・24日25日・30日、6月5日です。



6月5日、水換え直後の写真です。

これが、数時間でまた濁るんです。



濁り止めに、プラチナソイルパウダーを0.5リットル入れて見ました。



6月10日撮影、0.5リットルでは効き目が無いようです。



亜硝酸が0.8mg出ていますが、パイロットのヤマトヌマエビは元気です。

もう暫く掛かりますね。

ブラックシャドー

初めまして、寿（ことぶき）です。

ビーシュリンプとシャドーシュリンプを飼育しています。

メダカも少し居ます。

ビーシュリンプはグレードUPが進まず挫折気味。

シャドーシュリンプは、ちょっとイィ感じに成って来ました。



ブルー系のパンダがお気に入りです。



宜しくお願いします。